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    氣墊帶式輸送機是60年代末荷蘭TW EN TE工業大學率先研制成功的一種連續輸送機械，自產品問世以來，得到了廣泛的應用。我國一些科研院校及制造廠家也于80年代開始相繼開發了這種產品，但由于其通用性和互換性不好，標準化和系列化程度不高，在使用和制造上都存在諸多不便。為滿足用戶對產品的要求，1994年，中國重型機械工業協會帶式輸送機專業分會委托太原重型機械學院和鄭州氣墊運輸設備廠等十余個單位共同進行氣墊帶式輸送機的標準化系列設計工作，于1996年完成了全套圖紙，并制定了氣墊帶式輸送機標準（JB/T 7854-95)，于1996年7月1日起實施。
1、產品的主要特點及主參數
1.1主要特點
    -輸送量大。與相同條件下的托輥帶式輸送機相比，最大允許裝料橫斷面積大，帶速也可以提高，所以輸送量較大。
    能耗低、效率高。由于氣墊帶式輸送機輸送帶在氣墊上運行，以流體（氣體）摩擦代替滾動摩擦，摩擦阻力降低，從而降低了主功率，特別是在水平輸送情況下，節能顯著。
    -運行安全可靠。設備運行平穩，故障率低，維修量小，營運費用低。
    -粉塵污染小。氣墊帶式輸送機易于實現密封，有利于環境保護。
1.2主參數
    根據市場需求，DD型氣墊帶式輸送機系列包括6種帶寬共14個系列。主要技術參數見表1。
2應用范圍
    DD型氣墊帶式輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、糧食、電力、港口碼頭等部門，主要用來輸送散狀物料或成件物品。
3、結構型式及工作原理
    DD型氣墊帶式輸送機由圖1所示的輸送帶、驅動裝置、滾筒、托輥、氣源、氣室、機架和附設裝置等組成。
3.1主要部件的結構型式
    氣室：氣室是DD型氣墊帶式輸送機的主要部件。本次系列設計有兩種氣室結構，分別為如圖2所示平底型，如圖3所示的雙圓弧型。每節標準氣室長度為3m，在凹弧段允許使用2m -節的氣室。氣室的盤槽角為35°。
    支腿：支腿用來支承氣室和裝設下平托輥。采用H型支架型式，地腳尺寸與DT lI型固定式帶式輸送機支腿相同。
    驅動裝置：驅動裝置選用電動滾筒及電機減速機驅動兩種型式。
    供風系統：供風用風機采用鑄造殼體。風機與氣室間用軟管連接，風機布置采用騎跨式或旁坐式。風機電機功率最大22 kW。5.5～22 kW裝設消聲裝置，5.5 kW以下不設消聲裝置。
    對凸弧段的處理：輸送線路在凹弧段允許使用氣室，在凸弧段應設置一組或幾組過渡托輥。
3.2工作原理
    在工作時，由氣源向氣室供風，具有一定壓力的氣體通過開在氣室盤槽上的氣孔在輸送帶與氣室盤槽之間形成氣墊，使輸送帶處于懸浮狀態。這樣，承載帶在運行過程中是由下面的氣墊支承的。 “氣墊帶式輸送機”由此得名。
4、布孔技術
    氣室盤槽布孔采用“三不等布孔”方工，即不等距、不等徑、不等排。
5、氣墊帶式輸送機的型號與標記
    三門峽富通新能源生產銷售的皮帶輸送機主要和顆粒機生產線配套使用，同時我們也可以根據用戶的需求訂做各種類型的皮帶輸送機。