
顆粒機(jī)配件新聞動(dòng)態(tài)

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∮2m電磁離合器在∮3.8m×8.5m球磨機(jī)中的使用
發(fā)布時(shí)間:2013-06-14 07:58 來(lái)源:未知
1、電磁離合器的特點(diǎn)
某公司是一家年產(chǎn)水泥150萬(wàn)t的水泥粉磨站。其中有2臺(tái)Ø3. 8m×8.Sm球磨機(jī),該磨機(jī)為邊緣傳動(dòng),所配套電動(dòng)機(jī)為TDMK1000 - 36、1600kW。該磨機(jī)傳動(dòng)部分傳動(dòng)順序如下:
電動(dòng)機(jī)一電磁離合器一傳動(dòng)軸一小齒輪一大齒輪一磨機(jī)
電磁離合器在球磨機(jī)上應(yīng)用有如下優(yōu)點(diǎn):
1)解決了同步電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷起動(dòng)引起起動(dòng)電流大、時(shí)間長(zhǎng)以及影響系統(tǒng)電網(wǎng)等一系列不良后果。可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與負(fù)荷之間的平穩(wěn)接合與分離。
2)采用電磁離合器取代了邊緣傳動(dòng)的減速器,使傳動(dòng)安全可靠,從而降低了設(shè)備造價(jià)及投資。
3)由于同步電動(dòng)機(jī)具有超前的功率因數(shù),工作時(shí)可為系統(tǒng)電網(wǎng)反饋大量的無(wú)用功,對(duì)系統(tǒng)節(jié)電有利。
4)在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可短時(shí)間不用停磨機(jī)電動(dòng)機(jī),從而降低了大型高壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)所造成的損害。
2、我廠電磁離合器出現(xiàn)的問(wèn)題及表現(xiàn)
Ø3. 8m×8.5m球磨機(jī)所使用離合器為∮2m雙摩擦盤電磁離合器。該磨機(jī)在試生產(chǎn)階段,當(dāng)研磨體加入到設(shè)計(jì)量的2/3時(shí),磨機(jī)起動(dòng)就開始出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象,滿負(fù)荷起動(dòng)更加嚴(yán)重。常常因離合器打滑而無(wú)法起動(dòng),還會(huì)造成二次離合器中間夾板裂開,嚴(yán)重制約了公司正常生產(chǎn)。
富通新能源銷售球磨機(jī)、雷蒙磨粉機(jī)等磨機(jī)機(jī)械設(shè)備。
離合器長(zhǎng)時(shí)間打滑主要有如下原因:
1)磁路氣隙太大;2)摩擦片磨損嚴(yán)重;3)電壓過(guò)低;4)摩擦片含油過(guò)多;5)線圈層間短路。
根據(jù)上述原因我們進(jìn)行了認(rèn)真查找,對(duì)5種原因都進(jìn)行了一一排除。為進(jìn)一步查出原因,我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真跟蹤,歸納出如下情況:
1)按說(shuō)明書要求離合器在通電后,中間夾板經(jīng)5~10s滑動(dòng)后實(shí)現(xiàn)吸合,但實(shí)際測(cè)得時(shí)間為20s左右。
2)中間夾板曾2次因開裂而報(bào)廢,在拆出中間夾板時(shí)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)徑與線圈座的配合過(guò)緊,中間夾板內(nèi)徑部分積一層較硬的雜物,其材料與摩擦片材料相同。
3)摩擦片只有設(shè)計(jì)面積的60%接觸。
3、原因分析
按設(shè)計(jì)要求,中間夾板內(nèi)徑與線圈座的配合為間隙配合,以保證當(dāng)線圈通電時(shí)中間夾板能在線圈座上滑行。從拆出后所測(cè)配合情況看,也確實(shí)是間隙配合,而且每一次對(duì)中間夾板拆出進(jìn)行清理積垢再重新安裝,中間夾板滑移時(shí)間都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并能保證第一次磨機(jī)起動(dòng)正常。通過(guò)這些方面可判斷出中間夾板內(nèi)徑與線圈座配合是合適的,但因每一次起動(dòng)磨機(jī)時(shí)摩擦片所掉的一些粉塵不可避免地會(huì)進(jìn)入其間隙中,經(jīng)幾次起動(dòng)后就容易造成卡死現(xiàn)象。而當(dāng)線圈通電后,線圈所產(chǎn)生的熱會(huì)使整個(gè)線圈座受熱膨脹,在中間夾板內(nèi)徑與線圈座間無(wú)間隙的情況下,就容易造成中間夾板受線圈座膨脹力作用而裂開。
通過(guò)分析,筆者認(rèn)為離合器問(wèn)題并非使用問(wèn)題,而是中間夾板設(shè)計(jì)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)中間夾板受力分析,可知其內(nèi)孔(∮1380)只起定心作用,其扭矩全部由楔塊承受。在考慮保證楔塊強(qiáng)度的情況下,對(duì)中間夾板進(jìn)行了改造(見(jiàn)圖2)。通過(guò)減少中間夾板內(nèi)孔的接觸面來(lái)減少摩擦力,且有利于摩擦片所掉的一些粉塵在間隙A處及時(shí)排出,避免卡死現(xiàn)象。
4、改造效果
2001年8月對(duì)2臺(tái)磨機(jī)離合器的中間夾板進(jìn)行上述改造使用至今,尚未出現(xiàn)過(guò)一次磨機(jī)在起動(dòng)時(shí)離合器打滑以及中間夾板開裂問(wèn)題,而且摩擦片也由原2個(gè)月左右更換1次,變成至現(xiàn)在2年多的時(shí)間都不用更換,從目前厚度看,至少還可以使用2年以上。
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