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秸稈粉碎機新聞動態

 

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反擊式破碎機機體聯接及軸承的改造

發布時間:2013-09-21 08:09    來源:未知

1、破碎機機體聯接的改造
    我廠2PF1212破碎機機體上蓋為液壓開啟式,上下機體結合面和左右法蘭易變形,使接觸面縫隙過大,冒灰嚴重,有時還有碎石子飛濺出來。
    改造方法:將上下機體接觸面由單面接觸改為雙面接觸。將下機體割去寬55mm的邊,在上機體下端面相應位置焊接寬度50mm.厚度為25mm的鋼板,注意留出5mm的開啟間隙.然后在下機體下方焊接厚度為20鋼板,使上下結合面形成迷宮密封.見圖1。機體左右的弧形法蘭,原來用14只M5的螺栓把羊毛氈固定在左法蘭的凹槽中起密封作用.與之相對應的右法蘭為光滑弧面。改造后左法蘭凹槽中用膠粘接羊毛氈,再在右法蘭的凹槽的對應面上焊接中6的圓鋼.這樣.左右法蘭接觸時圓鋼完全壓在毛氈上.比原來的密封效果要好。左右法蘭改進后結構見圖2。
2、破碎機軸承溫度控制
    破碎機所用軸承為3640軸承,要求溫度控制不超過35℃。采用二硫化鉬脂潤滑,上軸承蓋有中8.6的油孔,裝有旋蓋式油杯。但是原設計中軸承座無出油孔.加上軸承裝置本身貯油量大,一般在使用時,一次裝好油.中途不再用油杯加油.等軸承油溫升超過35℃時把軸承蓋拆開,進行清洗和換油。受進灰、游隙大等因素影響,軸承溫度極易在短時間內上升.往往十幾分鐘內軸承溫升超過35℃.又因無測溫裝置.油溫不好控制。改造時,利用軸承蓋上的閑置油
孔,定做1只中8mm×60mm熱電阻固定在軸承蓋上,配備XMZ/T - 102數字式顯示儀.設置好報警溫度,這樣在操作室中可以直觀地監測到軸承溫度,從而保證破碎機處在良好的運轉狀態,見圖3。
    自2000年初軸承加上熱電阻后,監測準確,及時發現了幾起軸承溫度驟升事例,避免了損失,產生了良好的經濟效益。

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