電石法生產氯乙烯裝置均配有電石破碎輸送系統，將大塊電石或袋裝電石分別經過粗破機或細破機進行破碎處理，達到生產技術指標所要求的粒度后，經
皮帶輸送機輸送到電石料倉，然后再輸送到乙炔發生器制取乙炔氣體。唐山氰堿有限責任公司的電石破碎輸送系統運行一段時間后暴露了一些問題，已經嚴重威脅了氯乙烯生產系統的長周期穩定運行，因此對電石破碎輸送系統進行技術改造勢在必行。
1、粗破機存在問題及改造方案
1.1粗破機存在問題
(1)粗破機本體振動大，容易造成轉動部件的損壞。由于粗破機基礎下面設置了40 mm厚的橡膠輸送帶，粗破機在運行過程中其本體晃動幅度較大，容易造成軸承等轉動部件的損壞，且容易導致地腳螺栓松動。
(2)粗破機出料口到1#皮帶機之間的距離為300 mm，該距離太小，容易造成皮帶的磨損，且容易導致物料堆積。
(3)由于破碎廠房內粉塵較大，破碎機在運行一段時間后容易導致潤滑油油道干澀。目前破碎機的潤滑保養是崗位操作人員用油槍向轉動部件加油點補油，由于油槍注油壓力有限，在粗破機運行一段時間后向轉動軸承加油點補加潤滑油時會加不進去。
1.2粗破機改造方案
(1)將粗破機基礎抬高500 mm，其中包括300mm厚鋼基礎和200 mm厚枕木。粗破機原基礎設置厚度為40 mm橡膠輸送帶作為緩沖，這種緩沖結構存在以下缺點：如果橡膠皮帶厚度大，則粗破機整體擺動過大，對粗破機運行不利；如果橡膠皮帶厚度小，則橡膠皮帶的緩沖作用不明顯。因此將粗破機基礎的緩沖墊由原來的橡膠輸送帶改為200 mm厚的技術。
(2)粗破機進料溜槽在原基礎上去掉700mm高，再用12 mm厚鋼板作收口連接。
(3)在粗破機出料口皮帶機兩側（粗破機基礎鋼梁之間）增設導料槽（用厚度為10mm厚的鋼板制作）。
(4)粗破機和電動機皮帶輪之間的距離由原來的1 512 mm加長到1860 mm。
(5)粗破機軸承潤滑系統由原來的油槍注油形式改為干油泵注油形式。
2.1#、2#皮帶機存在問題及改造方案
2.1.1#、2#皮帶機存在問題
(1)1#，2#皮帶機由于電石物料的沖擊、撕劃造成皮帶破損嚴重，使用壽命極短，對生產造成一定的影響。
(2)由于袋裝電石料斗結構形式設計及安裝位置不合理，且沒有設置下料閥門，經常由于下料量過大而將2#皮帶機壓停。
(3)1#皮帶機機頭、2#皮帶機機尾相互銜接的地方由于位置狹窄，且均處于地溝內，給檢修及操作巡檢帶來很大的不便，出現問題亦不能及時發現。
2.2改造方案
(1)取消1#皮帶機機頭滾筒和2#皮帶機機尾改向滾筒，將現在的1#、2#皮帶合并成為1條皮帶，1#皮帶機機尾向前約10 m的平段部分保留，其余部分至2#皮帶機機頭為斜段。
(2)現有1#皮帶機機尾絲杠拉緊裝置保留，用來調節輸送帶跑偏問題，并在距2#皮帶機驅動滾筒3m處增設垂直拉緊裝置。
(3)由于生產能力和技術指標未發生變化，因此合并后皮帶機的帶速、帶寬、輸送能力不變。由于合并后皮帶機頭部驅動滾筒和尾部改向滾筒之間的距離相對加長，因此輸送帶厚度經核算后改為7層線芯（原來為5層）。
(4)為減小改造工作量，合并后皮帶機驅動裝置仍采用電動滾筒（防爆），功率經計算后適當加大(由原來的7.5 kW增大到11 kW)，皮帶機機尾滾筒保持不變。
(5)袋裝電石料斗由地下改至地上，下料口尺寸適當變小，并沿皮帶運行方向傾斜一個角度給料，以減輕物料對皮帶的沖擊；在下料溜管上適當的位置加棒閥，以控制給料量；在皮帶受料部位增加緩沖托輥數量。
(6)合并后皮帶機機尾隨著粗破機的抬高，空間位置加大，可將下料溜管設計成沿皮帶運行方向傾斜一定角度，以減輕物料對輸送帶的沖擊。
3電石破碎輸送系統技術改進前后對比
電石破碎輸送系統技術改進前后的對比變化見圖1、圖2。
4、結語
通過對電石破碎輸送系統的技術改造，延長了破碎機和皮帶機的運行周期，徹底解決了其對氯乙烯生產系統的威脅，為企業的高產、穩產提供了保障。
相關輸送機產品：
1、
皮帶輸送機
2、
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