華豐礦地質條件比較復雜，煤層呈簸箕狀賦存，運輸巷道很難打成直線。十幾年來，華豐礦針對生產運輸環節的困難局面利用新技術、新理論研制成功了普通鋼絲繩吊掛彎曲帶式輸送機、線摩擦驅動鋼絲繩吊掛彎曲
帶式輸送機、大傾角下運鋼絲繩吊掛帶式輸送機、直角轉彎帶式輸送機、多功能吊掛帶式輸送機等，由于運輸環節的暢通，使華豐礦近幾年的單產單進水平穩步提高，在采掘工作面減少的情況下，安全生產和經濟效益能夠穩步提高。
1、彎曲帶式輸送機的應用
華豐礦1993年在21302工作面下平巷試驗成功了第一條彎曲運行吊掛帶式運輸機，改變了帶式輸送機不能彎曲運行的狀況，通過改變吊掛帶式輸送機機身的安裝參數，即根據現場實際情況合理調整上下托輥的安裝支撐角、內外側吊掛鋼絲繩的高差等參數，實現了帶式輸送機的彎曲運行。
在與21301下平巷同樣走向的情況下，由21302下平巷只應用兩部帶式輸送機就滿足了生產需要，而21301下平巷卻用了4部40T刮板機和一部皮帶機。自1993年以來，在后二13層、15層、16層、后五11層，前一的6層、4層、后二的6層、4層、前三的4層及部分集中運輸巷，共安裝運行了100多條次鋼絲繩吊掛彎曲帶式輸送機。1998年投運了- 750西巖巷線摩擦驅動超長距離運輸帶式輸送機，使一條SD - 80P型帶式輸送機達到1300m的運距，且一次轉彎22.5。，該帶式輸送機的22. 5a轉彎部分吊掛鋼絲繩的內側比外側抬高96mm，使上托輥組內側抬高5°，下托輥內側抬高10. 80，上托輥采用600深槽吊掛托輥，上下托輥的安裝支撐角為50，為了保證機身在運行中穩定，每隔4-5組吊架設一摩擦支柱固定機身鋼絲繩。
1997年以來在后組21502運輸巷、21503運輸巷和2608石門成功應用了直角轉彎帶式輸送機，該帶式輸送機是使用專用的轉彎裝置，使石門和下平巷中由原來需用兩部帶式輸送機改為使用一條，節約了設備投入，減少了崗位工。
2、吊掛式大傾角下運帶式輸送機的應用
大傾角下運吊掛式帶式輸送機的成功應用，減少了運輸巷道的長度，減少了運輸環節，解決了因地壓大、巷道底臌變形給運輸帶來的影響。創造了光面膠帶下運280的紀錄，滿足了生產需要。
華豐礦自1995年8月研制應用成功了- 679大傾角吊掛式下運帶式輸送機以來，先后應用成功了四條吊掛大傾角下運帶式輸送機。
- 679大傾角吊掛下運帶式輸送機，其傾角為-20°，斜長110m．運量為350t/h，用SPJ - 800帶式輸送機改造，采用4級整芯阻燃帶，一24a部分用450深槽吊掛托輥，采用盤式制動裝置實現帶式輸送機的起停和運行速度的控制。
后二大傾角繩架吊掛下運帶式輸送機，其傾角- 24° -12.5°，長度為307m，運量250t/h，電機功率90kW，采用6級整芯阻燃帶，- 24°部分用600深槽吊掛托輥，采用盤式制動裝置實現帶式輸送機的起停和運行速度的控制。
后五大傾角繩架吊掛下運帶式輸送機，其傾角- 23°～28°，長度300m。電機功率90kW，采用6級整芯阻燃帶，用600深槽吊掛托輥，采用盤式制動裝置實現帶式輸送機的起停和運行速度的控制。
前三大傾角吊掛帶式輸送機，傾角- 17.5°～23a，長度為402m。運量350t/h，電動機功率200kW，采用sr- 1600鋼絲繩芯阻燃帶，- 24°部分采用600深槽吊掛托輥，采用液力和氣壓聯合制動裝置實現帶式輸送機的起停和運行速度的控制。
3、多功能帶式輸送機的研制與應用
回采工作面順槽在掘進期間，采用繩架吊掛帶式輸送機向外運煤，而掘進頭所用支護材料需用人工向掘進頭搬運，由于運輸距離長、材料多，重量大，巷道空間小，運送困難，工人的勞動強度特別大，工作效率低，每個掘進頭還需敷設風水管路，如能夠實現帶式輸送機的多功能化，即上膠帶向外運煤，下膠帶向掘進頭運料、機身鋼管作風水管路，節省兩趟管路，減少生產投入，將大大減輕工人的勞動強度，提高工作效率，加快掘進速度，提高礦井的經濟效益，對實現雙高礦井建設具有重大意義。
為此華豐礦自行研制設計了多功能鋼管吊掛帶式輸送機，在2407下平巷、2408上平巷、3405上平巷等巷道掘進中多次成功應用，達到了設計要求，實現了一機多用的目的，創造了炮掘月進439m的全局好水平。
4、綜述
通過近幾年來對帶式輸送機的新技術的研究，結合生產實際的靈活應用，使華豐礦的運輸系統得到了大大簡化，實際投入的運輸設備達到了最少，不但減少了設備投資，還減少了大量的崗位工，減少了設備的維修費用，使整個礦井安全生產得到了改善，經濟效益大大提高。
（轉載請注明：富通新能源輸送機
http://m.sxktls.com/shusong/）
