輸送帶跑偏是
帶式輸送機使用過程中的常見事故，它可引起撒料，嚴重時可能產(chǎn)生輸送帶與托輥支架的磨擦，造成輸送帶邊磨損，縮短輸送帶的使用壽命，降低輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟運營指標。因此，要特別注意輸送帶的運轉狀態(tài)，避免輸送帶跑偏。
1、輸送帶跑偏的原因分析
輸送帶跑偏的原因很多，主要有輸送機的設計制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、操作使用方法及輸送帶本身的質(zhì)量。
(1)輸送機的設計制造質(zhì)量問題
a．傳動滾筒和改向滾筒外圓有圓柱度誤差；
b．傳動架和改向架的剛性差，有較大變性；
c．托輥轉動不靈活，使輸送帶兩側阻力不等。
(2)安裝質(zhì)量問題
a．傳動滾筒和改向滾筒軸線與帶式輸送機的中心線不垂直；
b．各托輥軸線與帶式輸送機的中心線不垂直；
c．裝載點上導料擋板安裝不當，使輸送帶兩側承受力不均；
d．裝載點上的卸料器安裝不當，使輸送帶承載面上壓力不均。
(3)使用方面的問題
a．物料在輸送帶上裝載集中偏向一側，使槽形托輥兩側反力不等，使輸送帶跑偏；
b．運輸系統(tǒng)沒有有效的防跑偏裝置。
c．清掃器性能差，對輸送帶跑偏也有一定影響。
(4)輸送帶本身存在的質(zhì)量問題
a．輸送帶制造質(zhì)量差，兩邊邊緣長度不等，輸送帶呈弧線狀．不能保證平直；
b．輸送帶端部切口與輸送帶中心線不垂直，兩端切口連接后不能使輸送帶接口處保持平直，造成受力不均；
c．對于鋼絲繩芯帶，制造時由于各鋼絲繩芯受力不均，在運轉過程中就可能跑偏。
2、防止輸送帶跑偏的主要途徑
為減少輸送帶跑偏，首先要重視輸送機的設計、制造及安裝質(zhì)量。
(1)在設計上控制輸送帶跑偏
a，在設計上盡量不采用單側卸料的犁式卸料器，輸送粘性物料時應采用有效的輸送帶清掃措施，保證輸送帶承載面的清潔；
b．輸送帶的跑偏往往以回程輸送帶更為嚴重，在回程輸送帶上裝簡易的防偏擋盤，能有效地解決回程輸送帶的跑偏問題。
(2)提高安裝質(zhì)量
a．提高機架的安裝質(zhì)量；
b．保證滾筒的水平度及其軸線與機架中心的垂直度。
(3)保證裝載點上導料擋板、卸載點上的卸料器安裝適度
(4)選擇優(yōu)質(zhì)輸送帶，保證輸送帶端部接口質(zhì)量
3、使用中如何糾正輸送帶跑偏
(1)日常的調(diào)偏方法
a．跑偏出現(xiàn)在改向滾筒處時，則輸送帶往哪邊跑就調(diào)緊哪邊；
b．在其他部位跑偏，就調(diào)整托輥。在托輥處輸送帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝輸送帶運行方向偏轉一個角度，這種調(diào)整常需按輸送帶的偏移量成組地進行調(diào)整，達到調(diào)偏的目的。
(2)采用調(diào)偏裝置
a．采用前傾槽形托輥組該方法是將兩側托輥的軸線分別對中托輥的軸線向輸送帶前進的方向傾斜，角度一般為1
。30’，若角度過大，則會對前傾托輥軸承產(chǎn)生過大軸線力，并消耗一定功率。
b．立輥式調(diào)心托輥組該托輥組的兩側各有一個立輥，立輥、中托輥、側輥都安裝在回轉架上，當輸送帶跑偏時，碰撞立輥，立輥內(nèi)有一對滾珠軸承可以轉動，以減少輸送帶邊緣的磨損，同時，立輥帶動回轉架轉動，使輸送帶向中心移動。
摩擦上調(diào)心托輥組該托輥組在兩側托輥軸外側各有—個曲線回轉體側輥，當輸送帶跑偏時，碰撞側輥，側輥內(nèi)部有一套阻尼裝置，使側輥內(nèi)產(chǎn)生阻尼作用，使回轉架受到一個與輸送帶運行方向相同的力，旋轉架在轉矩作用下，使輸送帶向中心移動。
轉載請注明：帶式輸送機
http://m.sxktls.com/shusong/131.html
