2PF - 1212破碎機(jī)轉(zhuǎn)子主軸軸頸磨損0. 50mrn，軸頸根部有微細(xì)裂紋，經(jīng)超聲波探測顯示，裂紋深度6. 5mm，長約20mm。
    主軸材質(zhì)為37SiMn2MoV，經(jīng)強(qiáng)度計算主軸軸頸最小直徑d≥183. 3mm。故可用車削主軸軸頸至Ø185mm左右，熱配合固定套進(jìn)行修復(fù)。
    原主軸設(shè)計只從軸承裝配上考慮，圓角偏小，裂紋出現(xiàn)在軸頸根部。為防止應(yīng)力過于集中，特對此做了更改，由軸頸處向內(nèi)車削進(jìn)10mm，圓角改為R15。
    為便于裝固定套，原軸頸外側(cè)由M190mm螺紋車削至Ø184mm光圓，待軸承安裝后由圓螺母定位改為軸套定位。主軸改進(jìn)前后見圖1。

    按車削后軸尺寸Ø185^+0.23₀mm為基準(zhǔn)加工固定套，加工后孔實際尺寸為巾1 85 ^+0.06mmi，過盈量為0.17mm，如圖2。

    對固定套進(jìn)行加熱組裝，待冷卻后，對固定套外徑進(jìn)行車削加工。由于轉(zhuǎn)子重量大，車削轉(zhuǎn)速達(dá)不到粗糙度要求，為此，最后一道工序?qū)χ鬏S套車削處輥壓，最后粗糙度在6.3左右，實際尺寸為Ø200 ⁺⁰⁰⁶₀。
    此次主軸修復(fù)在已是第二次，與第一次情況大致相同，第一次主軸材質(zhì)為40Cr，本次材質(zhì)力學(xué)性能優(yōu)于40Cr，但許用彎曲應(yīng)力參照40Cr，取值偏小。并且在進(jìn)行強(qiáng)度校核時，沖擊系數(shù)取最大值。我廠第一次主軸修復(fù)，使用2年多，后因轉(zhuǎn)子體受損傷，整體報廢。此次修復(fù)使用半年多未發(fā)現(xiàn)任何問題。
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